
Mercredi 10 Octobre 2007 :
Nous profitons d’une soirée supplémentaire au port hier soir pour inviter Jean-Paul, notre voisin, à venir boire un verre : quel asticot ! A terre, il avait une ferme avec je ne sais plus combien d'hectares de terrain: 40 moutons, chiens, chats, furets, une pie…et j’en passe ! Il était pêcheur professionnel. Nous passerons un agréable moment avec lui, il parle beaucoup, normal, comme tous les solitaires!!! Ce matin, Phil est allé le réveiller !!! Nous sommes donc partis avec lui aux alentours de 9 heures, et juste derrière nous est parti le voilier PARTANCE (pour le Cap Vert), le voilier de Jean-Paul s’appelle PRINCEFORLANE. Quel bonheur de larguer les amarres, j’avoue être pressée de rejoindre cette terre Africaine et d’être un peu dépaysée ! Nous partirons sur les chapeaux de roue avec une mer assez formée et un vent aux alentours de 25 nœuds, Louna nous fera un gros miaulement de désapprobation mais rien d’autre, un miracle !!!!! La matinée ne fut que du bonheur, soleil, vent entre 15 et 20 nœuds au grand largue, KUNDALINI qui avance bien à une allure confortable. Je joins JP à la VHF vers midi et on se dit « si ça dure comme ça jusqu’au bout, le rêve !!! », mais voilà, ne jamais tirer de plan sur la comète !!! Truc positif, j’ai pris un cachet contre le mal de mer avant de partir et donc je suis en pleine forme, Phil a été un peu brassé au début! A midi, poulet basquaise fort délicieux que j’ai mangé assise dans le carré !!!! Flan au caramel en dessert !!!! Me voici de retour d’une grosse manœuvre de tangon: Je m’explique : vers 15 heures le vent a faibli, nous avons donc mis le moteur et sommes allés rattraper JP juste devant nous…il avait ses voiles en ciseaux…nous nous sommes rapprochés à moins de deux milles et Phil a pris la décision de mettre le tangon, ah, le B…!!!!! Il est 16h20. Les voiles en ciseaux, on les avait mise qu’une seule fois auparavant, avec un petit vent et sans mer mais alors là, autant dire qu’on n’a pas rigolé et que des doux noms d’oiseaux ont fusé de toute part !!!!! C’est que ce n’est pas facile à manier cet engin et avec la houle, ça n’aide pas…bref, après avoir fait un nombre incalculable de conneries (autant de part et d’autre !!!), une heure après donc, le tangon est à poste et nous pouvons couper le moteur car nous pouvons nous mettre pile vent arrière dans la direction souhaitée! On avance aux alentours des 4-5 nœuds, plus de moteur, le rêve !! Pour fêter l’évènement, je fais brailler TARENTINO dans le carré, musique à fond, et je chante à me faire exploser le gosier, là c’est du bonheur, WAOUH, 5 nœuds 3, que demander de plus !!! Phil est allongé dans le carré, scié de son heure passée à l’avant à se faire secouer comme un prunier, c’est le métier qui rentre ma poule !!!!!!! |
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Jeudi 11 Octobre 2007 :Jour1: 113 MN, 2h30 de moteur.
Hélas, les jours ne se ressemblent pas… Hier soir, 18h30, super, je peux me défouler sur la VHF: Après tout ce bavardage, repas salade, crêpes au fromage préparées la veille du départ, miam, miam !!!! Tout au long de la journée, nous avons vu des dauphins et on suppose, une baleine ! Je prendrais mon premier quart à minuit après avoir rien dormi comme toujours !!!! Nuit étoilée, vent faible, voiles toujours en ciseaux, avançons entre 3 et 4 nœuds, 1ère heure dehors, ensuite je veillerais à l’intérieur avec un tour d’horizon toutes les 10 minutes !!! Phil prend son tour à 3 heures, je ne dormirais toujours rien de 3 à 6 et je suis un peu dans le coma quand je prends la relève !!! Le vent devient plus que faible et nous mettons le moteur à 7h30, nous avons 4.5 jours d’autonomie…il nous manquera une journée et demi de carburant pour arriver tout au moteur mais nous espérons retrouver du vent d’ici deux jours…ce matin, nous avons raté les prévisions météo de RFI, le poste est bien parti mais on a rien capté ! Les boules ! Ce matin, Phil a dormi et moi je me suis régalée avec des troupeaux de dauphins, c’est incroyable la quantité qu’on voit depuis notre départ, des gros, des petits… A midi, salade, croque monsieur, pommes au four préparées la veille du départ ! |
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Vendredi 12 Octobre 2007 :Jour2 : 112 MN, 16h30 de moteur.
La nuit fut presque agréable ! 13heures : tout va très vite, un cargo à l’horizon, un voilier sur notre bâbord et Jean-Paul à la VHF !!!! Waouh !!! Le voilier anglais à débouler dans notre nord est, il est au moteur sans voiles et est venu nous croiser juste devant, grands signes à Phil…moi j’étais à la VHF : j’étais en train d’essayer de les appeler lorsque j’entends après mon élocution « Aline, tu me reçois ? », mais c’est Jean-Paul ! Nous basculons sur le 6, il nous confirme ce que nous pensions, nous l’avons perdu car la première nuit il est resté en ciseaux avec son régulateur et est donc parti plus à l’ouest mais à une vitesse de trois nœuds, alors que nous, nous filions sur l’est à un petit 4 nœuds, il est juste 10 milles derrière nous !!! Ne pas oublier que JP m’a dit en partant « le premier arrivé paye l’apéro » !!!!!! Nous sommes toujours au moteur et lui aussi, le vent commence à être de travers, venant de l’ouest comme prévu, il devrait souffler un peu plus en milieu d’après-midi, à suivre ! 18heures : nous avons stoppé le moteur à 15 heures et depuis ce n’est que du bonheur, nous avons lâché le ris, il fait grand beau et nous avançons entre 4 et 5 nœuds. D’après les fichiers météo, on devrait avoir une accalmie sur le coup des 22 heures mais dès minuit ça repart jusqu’à demain dans la journée, on devrait atteindre notre premier objectif, le large du cap Blanc demain dans la nuit, cap redouté par ses vents forts mais surtout nous arriverons dans une zone de haut fond très fréquentée par des bateaux usines du monde entier, c’est pourquoi, à cet endroit tout le monde rallonge sa route et nous laisserons le cap Blanc à environ 80 milles ! Jean-paul revient tout doucement sur nous, il est pile derrière nous au loin, on devine ses voiles, ça fait plaisir d’avoir de la compagnie, d’ailleurs, il est 18 heures, je dois l’appeler ! |
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Samedi 13 Octobre 2007 :Jour3 : 111MN, 6h30 moteur.
Peu de moteur pour cette troisième journée, on a pu dormir tranquille !!! |
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Dimanche 14 octobre 2007 : Jour4 : 108 MN, 20 h de moteur
9h30, Phil fait chanter Céline Dion…je dormais à points fermés depuis belle lurette ! |
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Lundi 15 octobre 2007 : Jour5 : 123 MN, 0 h de moteur
11h : Toujours pas de soleil, le ciel est bien voilé, la mer est toujours aussi désordonnée et prendre son petit déjeuner relève de l’exploit ! Nous faisons tourner le moteur pour recharger les batteries car le gros pilote a tourné toute la nuit ! Pas de JP ce matin !!!! |
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Mardi 16 octobre 2007 : Jour6 : 129 MN, 0 h de moteur
10h : j’émerge après trois heures de sommeil profond…Phil galère beaucoup plus à ce niveau, moi je mets les boules QUIES et le tangage ne me gène pas du tout…j’ai même dit à Phil que je peux l’amener jusqu’en Afrique du Sud comme ça, avec ces conditions…pas d’accord le cap’ !!!! Bon il fait tout de même, 28 degrés à l’intérieur déjà !!!!! Le vent tombe un peu, le bateau bouge moins, Phil part dormir alors pour moi, c’est bronzette après la vacation avec l’ami Jean-Paul : il est toujours juste devant, le bougre, on ne va pas arriver à le rattraper… !!! C’est qu’il y a un apéro en jeux !!!!! Allez, je vais petit-déjeuner !!!! |
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Mercredi 17 octobre 2007 : Jour7 : 112 MN, 9,5 h de moteur
5h du matin : Les réseaux téléphone passent, il est 6 heures en France, j’envoie un SMS à mes parents…. |
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